布加迪:77辆Chiron,Chiron Sport和Divo车型即将回归
百万富翁们愿意为异国情调的超级跑车付出高昂的代价,这让世界充满活力。在高端市场,一辆车的价格将接近500万美元,按照这些价格,客户只期望在制造质量、技术和性能方面有最好的选择。布加迪是一个制造商,钩所有这些产品,如凯龙普尔运动,但有时甚至是最好的。NHTSA分别宣布召回布加迪凯龙、凯龙体育和迪沃。此次召回与2014年的高田安全气囊召回并不接近,因为这只影响了77辆车,但对于国外超级跑车品牌来说,这仍然是一件尴尬的事情。
根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,第一次召回影响了2017年至2020年间制造的73辆汽车。NHTSA称,电子稳定控制系统存在问题,因此有必要召回,点火循环结束后,系统没有恢复到默认设置。后处理模式。NHTSA说,这增加了事故的风险,意味着这些车辆不符合联邦机动车安全标准126“电子稳定控制系统”的要求。布加迪说,这个问题可以通过简单的重新编程来解决。
第二次召回仅涉及4辆汽车,包括2020年生产的Divo和Chiron。根据国家公路交通安全管理局,左后驱动轴可能在某些情况下发生故障。该组织说,传动轴可能会从车里出来,造成道路危险。布加迪将免费更换升级后的驱动轴。这是布加迪在过去几年中的第二次召回,但与兰博基尼等其他外来厂商相比,这一召回显得苍白无力。2017年,兰博基尼被迫召回5900辆aventadors。布加迪尚未宣布召回时间表。
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