随着国际油价的上涨，新一轮国内石油价格调整窗口于3日开启，成品油价格迎来了"连续八次上涨"。

根据国家发改委发布的信息，根据近期国际市场油价变动情况，根据成品油价格形成机制，国内蒸汽和柴油价格自2021年3月3日24：00起分别上涨260元和250元。据了解，这是自2020年11月以来国内油价连续第八次上涨，也是2013年3月26日实施新成品油定价机制以来的第一次"连续八次上涨"。

自2021年以来，中国经历了四轮石油价格调整。本轮上调后，2021年成品油价格调整呈现"四涨零降零接地"的格局，相当于92号汽油每升0.61元/升，零柴油0.65元/升。本轮价格调整周期的变动速度呈现正波动，业内人士认为，一些地区的寒冷天气导致原油产量下降，全球市场信心的进一步增强等因素也推动了油价的上涨。

价格调整后，相当于每升92汽油的柴油增加0.20元，每升0柴油增加0.21元。"龙中信息成品油产品分析师徐文文表示，价格调整后，全国大部分地区的柴油价格将在6.6元至6.7元/升之间，第92号汽油的零售价将为6.6元/升至6.8元/升。"在50升油箱容量的普通私家车的基础上，经过价格调整，车主将花费大约10元来装一箱油。根据城市100公里燃油消耗7升至8升的模型，每1000公里平均成本增加14元至16元。对于满载50吨的大型物流车辆，平均每1000公里行驶一次，燃料成本将增加80元左右。这种价格调整给民营企业和物流企业增加了成本。

一名司机蚂蚁物流说，他的卡车一次能行驶1500公里左右，装上400升柴油。调整价格后，每箱油的成本预计会增加84元左右。"在油价调整之前，我去加油站加了一箱油。近几个月来，油价一直在上涨，但我目前不打算调整物流价格。我也希望看到随后的市场变化。

从批发的角度来看，汽油和柴油在不久的将来受到国际油价强劲表现的推动，市场的看涨情绪仍然是显而易见的。卓创信息分析师戴天东表示，春节过后，国内对成品油的需求已逐渐恢复，尽管情况不如预期，但市场参与者对未来市场持乐观态度。因此，在这一周期内，国内主要成品油批发价呈现上升趋势，累计每吨上涨500多元，部分地区的油价上涨高达每吨800元。

油价上涨也导致下游化工产品价格上涨。根据中国银行(Bank Of China Securities)发布的一份报告，在2月22日至28日的一周内，该公司追踪的101个化学品种中，有63个品种价格上涨，7个品种价格下跌，31个品种价格稳定。全球大宗商品价格上涨，下游需求回升。今年的高峰期可能提前到来，一些化学品价格可能在3月份继续上涨。

一位上海石化公司的负责人说，今年化学工业的上升趋势，一方面是由于石油原材料成本的上升，另一方面是由于市场需求的增加。由于我们通常有库存的原材料，企业成本的压力在上升趋势中得到了缓解，"上海一家石化公司的负责人说。虽然确实会层层传递更高的价格，但对于最终的消费者来说，零售商品的价格将保持相对稳定。

展望未来，龙中信息油品分析师李琰认为，市场可能面临增产预期，加上一些海外国家仍然严峻的疫情和其他因素，预计下一轮石油价格调整的可能性更大。